Грандиозные перевозки все выпуски
Используя партнёрство с морскими судоходными линиями, мы предоставим оптимальные ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая.
Грандиозные перевозки все выпуски


Статьи

А.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности Продавец обязан за свой счет и на свой риск получить любую экспортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, необходимые для экспорта товара.
Б.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности Покупатель обязан по просьбе продавца оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении, если это потребуется, любой импортной лицензии или другого официального свидетельства, требуемого для импорта товара.
Б.10. Другие обязанности Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, как это предусмотрено в статье А.10., а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю.

Грандиозные перевозки все выпуски

  

Новости

Завершен проект по строительству Варандейского нефтеотгрузочного терминала (ВНОТ) и его основной ...
ОАО "Дальневосточный банк" увеличило количество принадлежащих ему акций
21 июня 2008 г. специалисты ФГУ «Госморспассслужба» исследовали затонувший в ноябре...

  

Грандиозные перевозки все выпуски

Вопросы и ответы

Экспорт легковых автомобилей...
Танкер Manas – дедвейт 10500, постройки 2008, флаг...
Железнодорожно-паромные...
  
Статистика
Последнее обновление:
Грандиозные перевозки все выпуски


  

Грандиозные перевозки все выпуски
«РЖД» представят грандиозный проект по доставке грузов из Китая в США Российские железные дороги" скоро представят грандиозный транспортный проект по доставке грузов из Китая в США. Ключевую роль сыграет направление Петербург-Мурманск. ОАО "Российские железные дороги" в ближайшее время могут представить руководству страны новый проект по транспортировке контейнеров из Китая и Юго-Восточной Азии через Мурманск в направлении восточного побережья Соединенных Штатов Америки. Этот проект весьма интересен тем, что предлагает отказаться от традиционной доставки контейнеров морем и сократить за счет этого сроки транспортировки грузов почти в два раза, сообщает RBC daily. Грузы пойдут с Транссибирской магистрали на железнодорожную ветку Петербург - Мурманск. Объем перевозок по этому маршруту запланирован в районе 4 млн. TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера). Для реализации проекта необходимо решить множество проблем. В частности, до сих пор не закончена электрификация железной дороги на Мурманск. Только после того, как это будет сделано, ветку можно объединить с Транссибирской магистралью и начать перевозку контейнеров, в том числе, и из Китая. Также предстоит решить проблему развития Мурманского порта, который не может принимать крупнотоннажные суда, и где пока нет контейнерного терминала. Сейчас загружено 90% мощностей портового комплекса. Намерения РЖД понять легко - привлечение грузов на короткий путь сулит немалые выгоды. "Этот грузопоток сейчас идет физически более длинным путем: через Тихий океан, Панамский канал на Нью-Йорк или через Лос-Анджелес по железной дороге на восток", - сказал RBC daily директор проектов информационно-аналитического агентства SeaNews Алексей Безбородов. Как заявлял ранее руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ Александр Давыденко, сейчас контейнеры из Юго-Восточной Азии в Америку проходят 20 тыс. миль по морю - транзит же через Мурманск сокращает время пути вдвое. Источник: Деловой Петербург 
Грандиозные перевозки все выпуски
Грандиозные перевозки все выпуски
© 2010-2011 ВЭД-сервис