Статьи

В Китае стартовал семинар по вопросам мобильного маркетинга в этой стране. Там..

А.6. Распределение расходов Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.6.:– в дополнение к расходам, вытекающим из статьи А.3а), нести все расходы, связанные с товаром, до момента, когда он поставлен в соответствии со статьей А.4., и– если это потребуется – оплатить все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей для экспорта и импорта, как и другие пошлины, налоги и прочие сборы, подлежащие оплате при экспорте и импорте товара и его транзитной перевозке через третьи страны до поставки в соответствии со статьей А.4. А.7. Извещение покупателю Продавец обязан известить надлежащим образом покупателя об отправке товара, а также направить покупателю другие извещения, требующиеся ему для осуществления обычно необходимых мер для принятия поставки товара.

Введение - часть 13

Инкотермс 1990 отличались от этого принципа по торговым терминам EXW и FAS (обязанность таможенной очистки на покупателе) и DEQ (обязанность таможенной очистки на продавце), но в редакции Инкотермс 2000 термины FAS и DEQ возлагают обязанность таможенной очистки товара для экспорта на продавца, а товара для импорта – соответственно на покупателя, в то время, как термин EXW, представляющий собой минимальные обязанности продавца, был оставлен без изменений (обязанность за таможенную очистку для экспорта возлагается на покупателя). В соответствии с термином DDP продавец отдельно соглашается сделать то, что вытекает из самого названия термина – Доставлено, Пошлина Оплачена, а именно очистить товар для импорта и оплатить любые вытекающие из этого пошлины.

Все статьи

Новости

Порт Приморск в январе-мае увеличил экспорт нефти на 1%

ООО "Спецморнефтепорт "Приморск" (Ленинградская область), дочернее предприятие АК "Транснефть"...

Во Владивостоке начался семинар

Во Владивостоке в понедельник начал работу региональный семинар "Подготовка Российской...

Вопросы и ответы

Обзор новостей

"Идеи по сотрудничеству в сфере...

Обзор новостей

Завод получил государственные гарантии...

Обзор новостей

В частности до сих пор неясно, что делать...

Российские моряки с задержанного...

Российские моряки с задержанного в Британии судна вернулись на родину ЛОНДОН, 5 июн - РИА Новости, Александр Смотров. Российские моряки с задержанного в Великобритании судна OMG Kolpino вернулись на родину, а само судно выставлено на продажу, сообщил в пятницу РИА Новости ведущий дело судебный исполнитель британского Адмиралтейства Кит Хафтон. Судно, принадлежащее компании Oslo Marine Group (OMG), с грузом удобрений из Египта прибыло в Бристоль 17 марта этого года. В порту оно было задержано по поручению судебного исполнителя Адмиралтейства, ответственного за разрешение юридических споров в сфере морских грузоперевозок и действовавшего на основании требований российского "Банка "Санкт-Петербург" о взыскании задолженности с OMG. Кроме того, экипаж судна из 12 российских моряков требует выплаты задолженности по зарплате за период с декабря 2008 года. Общая сумма просроченных выплат составляет в пересчете на британскую валюту около 160 тысяч фунтов стерлингов. В течение 2,5 месяцев, пока OMG Kоlpino находилось в бристольском порту, российскому экипажу было разрешено сходить на берег, а продукты и воду они получали за счет судебного исполнителя Адмиралтейства."Весь экипаж накануне покинул судно и вылетел из лондонского аэропорта "Хитроу" в Санкт-Петербург", - сообщил Хафтон. По его словам, никто из моряков не выразил желания остаться на судне для того, чтобы присматривать за ним в процессе его продажи на специальном аукционе."О продаже уже официально объявлено, крайний срок для подачи заявок - полдень 30 июня. Я ожидаю, что заявки будут поступать ближе к концу срока", - сказал судебный исполнитель. Говоря о выплате морякам задолженности по зарплате, Хафтон сообщил, что экипаж получил часть денег, но точную сумму назвать затруднился. Ранее было заявлено, что главный кредитор, "Банк "Санкт-Петербург", согласился выплатить членам экипажа часть требуемой ими суммы в счет средств, которые он рассчитывает получить от продажи судна впоследствии. Остальную часть платежа моряки получат также из средств от продажи судна. Компания Oslo Marine Group (OMG), базирующаяся в Санкт-Петербурге, была образована в 1990 году как страховая компания, но с прошлого года переориентировалась на грузоперевозки. Компания владеет тремя грузовыми судами, а также портами Выборга и Санкт-Петербурга и занимается торговлей лесом в Северной Европе. Принадлежащее компании судно OMG Gatchina сейчас находится под задержанием во французском порту Ла-Паллис близ Ла-Рошели. Финансовое положение OMG было подорвано из-за снижения фрахтовых расценок и объемов грузоперевозок на фоне глобального экономического кризиса. РИА Новости 5 июня 2009 г.