Датские грузовые суда
Предлагаем услуги по поиску партнёров, поставщиков и производителей оборудования и товаров в Китае.
Работа для контейнеровоза


Статьи

СКЖД сообщает о скоплении 70 составов с рудой, металлами, зерном и нефтью на подъездах к НМТП Краснодар. 11 июня.
Танкер Совкомфлота не имеет отношения к разливу нефти, произошедшему в испанском порту Уэлья Как выяснилось, танкер SCF CAUCASUS не имеет отношения к разливу нефти, произошедшему в испанском порту Уэлья, Кадисский залив, 30 июля, во время его разгрузки.
Рост Балтийского сухогрузного фрахтового индекса недолгосрочен Наблюдаемый в данный момент рост Балтийского сухогрузного фрахтового индекса нестабилен в долгосрочной перспективе и приведет к последующему значительному падению фрахтовых ставок, особенно, когда на рынок выйдет новый тоннаж.

Датские грузовые суда

  

Новости

Как пообещали рыбакам в администрации Мурманского торгового порта, эту информацию можно будет ...
ООО «ЖЕФКО» объявило о начале пробных поставок автомобилей через новый автомобильный терминал...
Порт "Выборгский" группы "Осло Марин" отремонтирует немецкий подрядчик. Работы...

  

Работа для контейнеровоза

Вопросы и ответы

С 2004 года входит в состав...
В «декларации о судовых припасах» судовладелец...
Так, занеподачу информации в установленный...
  
Статистика
Последнее обновление:
Датские грузовые суда


  

Датские грузовые суда

Контейнеровозы датской компании...

Контейнеровозы датской компании Maersk общей загрузкой 13 тысяч TEU простаивают без работы в районе порта Глазго У западного побережья Шотландии (район устья реки Клайд, недалеко от Глазго) впервые с 70-х годов прошлого века простаивают 3 крупных контейнеровоза линии Maersk с общей загрузкой 13 тыс. TEU. Причина простоя судов – отсутствие спроса на доставленные этими судами товары. Старший преподаватель логистики университета Хэрриот-Уатт (Эдинбург) Клайв Марчант отметил, что факт первого за долгие годы простоя контейнеровозов в районе одного из главных портов Великобритании отражает общую для всей страны тенденцию неустойчивого спроса на импортируемые товары. Он добавил, что в такой ситуации реальной становится угроза получения убытков от невозможности максимально эффективно использовать приобретавшиеся линиями во время общего экономического подъема крупнотоннажные контейнеровозы.«Линии увлеклись расширением флотов на волне экономического роста. Уже введены в эксплуатацию новые контейнеровозы Post-Panamax вместимостью до 14 тыс. TEU. Теперь складывается ситуация, когда эти компании попали в ловушку резкого падения спроса на перевозки», – добавил он. Компания Maersk Line (Дания) оперирует 470 судами совокупной грузоподъемностью 1,9 млн TEU. Представительства компании находятся в 125 странах мира. Чистая прибыль компании в 2008 году снизилась на 4,8% по сравнению с 2007 годом, до 17 млрд крон ($2,86 млрд).Deliver


 
Работа для контейнеровоза
Датские грузовые суда
© 2010-2011 ВЭД-сервис